TISKOVÁ ZPRÁVA Liberec, 2. června 2026
Technické služby města Liberec, p.o.
Technické služby města Liberec pořídily sedm elektromobilů pro každodenní péči o město. Pomohla evropská dotace
Podtitulek: Nová elektrická užitková vozidla nahradí v městském provozu starší dieselové vozy. Projekt podpořil Státní fond životního prostředí ČR částkou téměř 1,9 milionu korun z Národního plánu obnovy.
Liberec – Technické služby města Liberec, p.o. (TSML) pořídily sedm nových elektrických užitkových vozidel, která budou každý den sloužit při správě a údržbě města. Vozidla využijí pracovníci napříč organizací – při správě komunikací, údržbě zeleně i provozu veřejného osvětlení a světelné signalizace. Nákup za 4,67 milionu korun včetně DPH podpořil Státní fond životního prostředí ČR dotací 1 932 640,50 Kč, tedy 50 % způsobilých výdajů, a to z Národního programu Životní prostředí v rámci Národního plánu obnovy, financovaného Evropskou unií z nástroje NextGenerationEU.
|
Klíčová fakta Co: 6 nových elektrických užitkových vozidel kategorie N1. Vozidla: 6× Toyota Proace City EV a 1× Peugeot E-Boxer. Dotace: 1 932 640,50 Kč (50 % způsobilého základu 3 865 281 Kč). Program: Výzva č. 11/2025 NPŽP / Národní plán obnovy; administruje SFŽP ČR, vyhlásilo MŽP. Využití: správa komunikací, zeleně, veřejného osvětlení a světelné signalizace. |
Ředitel TSML Jan Ullmann: „Důvodem obměny vozového parku je modernizace provozu a především lepší vhodnost elektromobilů pro městský režim technických služeb. Vozidla TSML jezdí převážně po městě na krátkých trasách, s častými starty a zastávkami. Pro dieselové motory je to nevýhodný režim – často se nestačí ohřát na provozní teplotu, což zvyšuje spotřebu a opotřebení a může vést k potížím s filtry pevných částic. Elektromobily tato omezení nemají, jsou tišší a při jízdě nevypouštějí lokální výfukové emise, což je přínosem přímo v ulicích města.
Vozidla budou sloužit širokému okruhu pracovníků: správcům komunikací, kteří sledují a vyhodnocují stav místních komunikací a chodníků, mistrům na úseku údržby komunikací, správcům zeleně, pracovníkům střediska veřejné zeleně mimo jiné pro převoz robotických sekaček, a také technikům a revizním technikům veřejného osvětlení a světelné signalizace.“
Kdo bude vozidla v provozu využívat
Útvar / pracovníci |
Využití vozidla |
|---|---|
Správci komunikací |
Sledování a vyhodnocování stavu místních komunikací a chodníků. |
Mistři údržby komunikací |
Operativní řízení a kontrola prací při správě a údržbě komunikací. |
Správci zeleně |
Sledování a vyhodnocování stavu zelených ploch a parků. |
Středisko veřejné zeleně |
Převoz robotických sekaček a provozní obsluha zeleně. |
Technici VO a SSZ |
Výjezdy ke kontrolám a revizím veřejného osvětlení a světelné signalizace. |
„Pro nás nejde jen o ekologii. Technické služby jezdí převážně po městě, na krátkých trasách a s častým zastavováním. To je režim, ve kterém se dieselová vozidla často nestačí ohřát a mohou mít problémy například s filtry pevných částic. Elektromobily jsou pro tento typ práce tišší, jednodušší a provozně vhodnější. První zkušenosti našich zaměstnanců jsou velmi pozitivní,“ uvádí vedení Technických služeb města Liberec. |
Polovinu způsobilých nákladů pokryla evropská dotace
Celkové pořizovací náklady na vozidla dosáhly 4 674 812 korun včetně DPH. Dotace ze Státního fondu životního prostředí ČR činí 1 932 640,50 Kč a představuje 50 % způsobilého základu pro stanovení podpory. Zbývající část nákladů, včetně DPH, hradí Technické služby města Liberec z vlastních zdrojů. Podpora byla poskytnuta v rámci Výzvy č. 11/2025 Národního programu Životní prostředí, kterou vyhlásilo Ministerstvo životního prostředí a administruje Státní fond životního prostředí ČR; zdrojem prostředků je Národní plán obnovy financovaný Evropskou unií z nástroje NextGenerationEU.
Projekt je v souladu s cílem výzvy, kterým je zvýšení počtu vozidel na alternativní pohon, snížení emisí z dopravy a zlepšení kvality ovzduší ve městech a obcích. Pořízená vozidla budou využívána výhradně pro výkon veřejných technických služeb města, nikoli pro komerční činnost.
Proč jsou elektromobily pro městský provoz vhodnější
Volba elektromobilů vychází z konkrétních provozních zkušeností Technických služeb. Vozidla najedou za den jen menší počet kilometrů, opakovaně startují a popojíždějí v zastavěném území. Právě v tomto režimu se projevují přednosti elektrického pohonu oproti dříve používaným dieselovým vozidlům.
Dříve používaná dieselová vozidla |
Nová nízkoemisní elektromobily |
|---|---|
Při krátkých trasách se motor často nestačí ohřát na provozní teplotu, roste spotřeba i opotřebení. |
Vozidlo je efektivně použitelné od rozjezdu, bez nutnosti zahřátí motoru. |
Krátké jízdy zhoršují regeneraci filtru pevných částic a zvyšují riziko servisních zásahů. |
Bez výfukového systému a filtru pevných částic – odpadá toto typické servisní riziko. |
Hlučnější provoz zejména při studených startech a častém popojíždění. |
Tišší provoz, přínosný přímo v ulicích města. |
Výfukové emise vznikají v zastavěném území, kde je provoz nejhustší. |
Při jízdě nevypouštějí lokální výfukové emise. |
Vhodnost elektromobilů pro tento typ provozu potvrzuje i první zpětná vazba zaměstnanců, kterým byla vozidla přidělena. Ti je v porovnání s dieselovými vozy hodnotí velmi pozitivně, zejména kvůli tichosti a jednoduchému ovládání v městském provozu.
Krok k modernějšímu a tiššímu provozu města
Nákup vozidel není pro Technické služby pouze jednorázovou investicí, ale dílčím krokem k postupné modernizaci provozu. Elektromobily zasahují více provozních útvarů a mění způsob každodenní práce s technikou. Skutečné provozní přínosy – například spotřebu energie, počet dobíjení, servisní náročnost, odstávky či denní nájezdy – budou Technické služby vyhodnocovat na základě reálných dat z provozu a porovnávat je s dříve používanými dieselovými vozidly. Teprve tato data umožní kvalitativní zkušenost doložit konkrétními čísly a posloužit i pro rozhodování o další obnově vozového parku.
Přínos projektu je především lokální: méně hluku a lokálních výfukových emisí v zastavěném území a lepší vybavení lidí, kteří se každý den starají o chod města. Vozidla tak mají sloužit hlavně kvalitnější každodenní obsluze Liberce a jeho obyvatel. Projekt zároveň posiluje vnímání Technických služeb jako moderní městské organizace, která spojuje veřejnou službu, efektivní provoz a odpovědný přístup k životnímu prostředí.
Po dobu udržitelnosti projektu budou vozidla viditelně označena povinnou publicitou informující o financování z prostředků Evropské unie a Národního plánu obnovy. Informace o projektu zveřejní Technické služby rovněž na svých webových stránkách a komunikačních kanálech.
|
Povinné sdělení „Tento projekt je financován Evropskou unií v rámci Národního plánu obnovy.“ |
O Technických službách města Liberec, p.o.
Technické služby města Liberec, p.o. jsou příspěvkovou organizací zajišťující veřejné technické služby pro město Liberec. Mezi jejich činnosti patří správa a údržba místních komunikací, chodníků a mostů, letní i zimní čištění a údržba města, správa a údržba zeleně a parků, správa a údržba veřejného osvětlení a světelné signalizace a opravy vlastní techniky. Jako veřejný zadavatel zajišťují řadu služeb formou veřejných zakázek.